MT-07

Новый алюминиевый руль на 32 мм шире и на 12 мм выше, чем у Yamaha MT-07 предыдущего поколения. Как результат – выше уровень комфорта и лучше контроль, что особенно ценно при активном пилотировании мотоцикла

На MT-07 2021 модельного года изменились декоративные накладки бензобака, формирующие уникальный стиль среднекубатурного нейкеда Yamaha. Общее число элементов было сокращено, некоторые из них ради снижения веса модели стали пластиковыми.

Вслед за старшей моделью MT-09 обновленный нейкеда Yamaha MT-07 получил оригинальную светодиодную фару с единой бифункциональной линзой, отвечающей как за ближний, так и за дальний свет. Она формирует яркий луч, со смягченными краями, что облегчает восприятие освещенного участка дороги для глаз водителя.

По форме панель нового MT-07 напоминает ту, которая использовалась на модели предыдущего поколения. Однако есть между ними и принципиальные различия. Во-первых, новый ЖК-экран стал инверсным: белые цифры на черном фоне более контрастны и хорошо читаются даже под прямыми лучами солнца. А, во-вторых, символы на панели Yamaha MT-07 стали крупнее, плюс изменилось их расположение – для отображения наиболее значимой информации в наиболее интуитивном месте.  

После всех изменений во впускном и выпускном трактах двигателя Yamaha MT-07 потребовалось также обновить настройки блока управления. Прежде всего для того, чтобы сохранить линейный характер отдачи крутящего момента, а также для сглаживания отклика мотора на небольшое открытие газа при низких оборотах.

В шестиступенчатой КПП нового Yamaha MT-07 были доработаны шестерни на вторичном валу, изменены форма и размер кулачков зубчатой муфты 2, 3, 5 и 6 передач. Что позволило повысить качество работы трансмиссии новинки Yamaha и улучшить четкость переключений.

Для соответствия двухцилиндрового 689-кубового двигателя нейкеда MT-07 нормам «Евро-V» инженерам Yamaha пришлось изменить конфигурацию впускной и выпускной систем мотора. Был увеличен  объем камеры воздушного фильтра, а выпускная система отныне выполнена по схеме «2-в-1», с объединенными в одну трубу и значительно укороченными выпускными патрубками. Мощность силового агрегата при этом не изменилась.

Как и прежде, оригинальная рама Yamaha MT-07 выполнена из стальных труб и представляет собой сложную конструкцию с оптимально подобранным балансом жесткости и гибкости. Задний подрамник также стальной и несъемный, двигатель является частью силовой структуры рамы. 

Спереди на обновленном MT-07 установлена классическая телескопическая вилка KYB с перьями диаметром 41 мм, которая почти без изменений перекочевала сюда с нейкеда Yamaha предыдущего поколения. Отличие только в конструкции стаканов вилки, рассчитанных на применение более крупных тормозных дисков.

В задней подвеске Yamaha MT-07 используется моноамортизатор марки KYB, установленный в рычажной системе и обладающий регулировками преднатяга пружины и демпфирования отбоя. Сама пружина теперь стала черного цвета.

Обновленный MT-07 получил 298-миллиметровые передние тормозные диски вместо прежних 282-миллиметровых. Двухпоршневые суппорты плавающего типа остались прежними, однако за счет увеличенного диаметра дисков эффективность тормозной системы заметно возросла.

Уже в базовой комплектации Yamaha MT-07 2021 модельного года оснащается высокотехнологичными шинами Michelin Road 5, обеспечивающими отличный зацеп как на сухом, так и на мокром асфальте

1. Двухцилиндровый среднекубатурный нейкед Yamaha MT-07 поступил в продажу в 2014 году. Модель была ориентирована на большинство мировых рынков, включая Японию, Европу и Северную Америку (с 2015 года под именем FZ-07). Аббревиатура MT расшифровывается как Masters of Torque. Главной особенностью двигателей этой серии является максимальный крутящий момент в наиболее широком рабочем диапазоне мотора.
2. В 2016 году на базе модели MT-07 был построен скрэмблер – Yamaha XSR700. В этом же году была представлена и туринговая модификация – MT-07 Tracer (или Tracer 700). Она отличалась наличием переднего обтекателя, увеличенным топливным баком и большим ходом задней подвески.
3. В 2021 модельном году Yamaha MT-07 подверглась плановому обновлению. В первую очередь изменения затронули настройки двигателя, который теперь соответствует нормам «Евро-V», но есть и ряд заметных улучшений в ходовой части, дизайне и эргономике.